招財貓轉世

《 day4 》4/3
鹿兒島中央(Hostel 鹿児島リトルアジア)→JRはやとの風(隼人之風)→
JRしんぺい(新平)→午餐：火車便當→人吉溫泉區→ Hostel 鹿児島リトルアジア

奔馳在肥後路，從吉松出發的名『しんぺい』( 新平 )
反方向從人吉回來的名『いさぶろう』( 伊三郎 )

( 圖片來源 : JR九州 )

搭上11:42從吉松接續出發的新平號
很明顯感受到車上不同於隼人之風的超高人氣
木製的車箱內部擠滿了人
充斥著興奮的笑語

車箱前方還有個小電視
除了隨車會廣播介紹特別的景點外
小電視也會搭配字幕

沿途只停靠四個站
第一站『真幸』
月台上的鐘
敲一下是得到一點點幸福
敲兩下是再多得到一些幸福
敲三下是多得到更多更多的幸福
想當然爾 ~ 大家當然都是敲三下囉

新平號有著紅通通醒目的外觀
和隼人之風低調的墨綠色不同
不過看編號
他們應該是兄弟

身為哥哥的新平號
走的是險峻的山路
建造時經歷種種艱難的考驗
像是要把高度不同的軌道匯集在一條的技術

在到達『矢岳』站之前
會經過『日本三大車窗』
從這個角度可以俯瞰『えびの盆地』和遠眺『霧島連山』
天氣好的時候真的是美得不像話
可惜今天雖然是好天氣
但似乎是有點小霧
不過還是挺壯觀的啦 ~

接下來就要進入第一個隧道口了
從吉松出發的隧道這一端上方
有當時的鐵道院總裁『後藤新平』所提的『引重致遠』的石匾額
而從人吉出發的另一端則是由通信大臣『山縣伊三郎』提的『天險若夷』
顯示當時為了開通這段鐵道的艱辛歷程
不過我沒看到實品
只從電視上瞧見
而且還照不好...

另外順便一提
後藤新平也在台灣勝興車站的二號隧道口留下了『開天』的字樣
看來他對於類似的鐵道興建技術非常上手

穿過隧道就是『矢岳』駅了
站旁展示了D51型的蒸汽火車頭

立柱上顯示了『矢岳』標高 537M的驚人高度

所以一路上為了爬到這
火車都是以前進 ~ 換駕駛方向繼續衝刺 ~ 前進 ~ 換駕駛方向繼續衝刺的方式
慢慢ㄎㄨㄥˇ上來的
一路上就看到車掌
在車頭車尾走來走去換駕駛座的
東京箱根的登山列車也是用這樣的方式上山

前往『大畑』駅的鐵道就更特別了
為了克服陡峭的山坡
除了不斷重複用上述的方式外
還整整繞了山頭一圈

窗外看到的鐵道都是彎的

好不容易終於爬到大畑駅了
一樣是個木造車站

不過鐵道上的風景更吸引我
兩旁的櫻花樹開的漂亮
配上新平號的紅色
真的好春天ㄚ

離開大畑駅約莫12分鐘後就到達目的地『人吉』了
這次無緣的SL人吉号正在車庫熱車
準備下午的登場

在鐵道側停靠的是球磨川鐵道的列車
這次沒有機會搭
據『鐵路便當之旅』中介紹
此列車為軌道巴士
是由巴士零件組裝而成的柴油型經濟列車

出現在各部落格的便當阿伯 + 趴呢的合照
雖然我們已經在火車上買了便當...
阿伯還是不記仇的獻出他的親切的笑容